(一)美國機場分類和治理 共19, 847座機場(2006年)，5261座機場向大眾開放:幾乎有相同數(shù)量擁有照明和導(dǎo)航設(shè)備的機場。 1.獎國機場分類: (1)商業(yè)服務(wù)機場進一步進行劃分，根據(jù)占美國客運人數(shù)(TE)的百分比 ①大型樞紐(>1%TE); ②中型樞紐(0. 25%^-1%TE): ⑧小型樞紐(0. 05 % -0. 25%TE): ④非樞紐主要機場(每年運載((0.05%>10000): ⑥非主要商業(yè)年500-10001人。 (2)救濟機場 大都會地區(qū)高運力通用機場，作為擁堵機場的候補以及提供安檢設(shè)備的補助 (3)通用機場 2.機場治理: 從(美國聯(lián)邦航空管理局)管理所有機場的開發(fā)及運營，但對私人機場的相關(guān)規(guī)定很少，并且公共通用航空機場的相關(guān)規(guī)定較之于商業(yè)機場也比較少; ②有一個全面的機場基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)計劃.符合全國運輸目標(biāo)，有益于小型機場和通航機場.如:美國國家整合機場系統(tǒng)計劃(NPIAS). （二)澳大利亞機場分類和治理 L澳大利亞機場分析 ①先前的聯(lián)邦企業(yè)機場(22座大型國際、支線以及通用航空機場》; ②先前本地所有計劃(ALOP)內(nèi)的機場(234座支線機場并且擁有進口先進是安檢設(shè)備). 2.機場治理: ①對基礎(chǔ)設(shè)施、運輸、區(qū)域開發(fā)有需求，當(dāng)?shù)卣O(jiān)管所有機場: ②機場私有化，由私人業(yè)主及本地的政府所有。 (三)加拿大機場分類和治理 ①國家機場系統(tǒng)(NAS機場)26家機場。 ②支線/地方機場71座; ③小型機場31座: ④北極圈機場8座。
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